Único concorrente vence leilão de concessão da BR-364 em Rondônia

O Consórcio 4UM-Opportunity venceu nesta quinta-feira (27) o leilão de concessão da BR-364, que liga Porto Velho, capital de Rondônia, a Vilhena, município na divisa com o estado do Mato Grosso. Ela foi a única concorrente do certame. 

Este foi o primeiro leilão de uma rodovia federal na região Norte do país. O certame, que foi realizado na B3 (Bolsa de Valores de São Paulo) e buscou a oferta de melhor desconto sobre a tarifa de pedágio, contou com a presença do ministro dos Transportes, Renan Filho. O consórcio ofereceu 0,05% de valor de desconto. 

Segundo o Ministério dos Transportes, o trecho concedido tem 686,70 quilômetros de extensão e é chamado de Rota Agro Norte, abrangendo importantes pontos de Rondônia, desde o entroncamento com a BR-435 até a BR-319, além de acessos estratégicos em Ji-Paraná e Porto Velho. Essa rodovia é um importante corredor logístico, facilitando o escoamento de grãos entre a região Centro-Oeste e os portos da região Norte do país. 

De acordo com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o projeto prevê avanços na rodovia, com investimentos ultrapassando R$ 10,23 bilhões. Serão R$ 6,35 bilhões em investimentos de longo prazo, incluindo a contratação de obras de duplicação e adequação das vias; e R$ 3,88 bilhões em despesas operacionais. 

A estimativa do ministério é que a concessão possa gerar mais de 92 mil empregos.

Pela primeira vez uma rodovia federal vai a leilão na região Norte do Brasil. O trecho faz parte da BR-364 entre Porto Velho e Vilhena, em Rondônia. O critério para o leilão será o maior desconto sobre a tarifa de pedágio prevista nos editais.

A Rota Agro Norte, tem uma extensão de 686,7 km e abrange importantes pontos de Rondônia, desde o entroncamento com a BR-435 até a BR-319. Esse corredor facilita o escoamento de grãos entre a região Centro Oeste e os portos do Norte.

Melhorias previstas

A concessionária vencedora será responsável por uma série de obras e melhorias na infraestrutura da rodovia, com o objetivo de aumentar a segurança e a fluidez do tráfego. Entre os projetos previstos estão a duplicação de 135 quilômetros, a construção de uma terceira faixa em cerca de 200 quilômetros, além da instalação de passarelas e outras intervenções. Os investimentos para as melhorias gira na ordem de R$ 10 bilhões durante todo o período de concessão e pode gerar cerca de 92 mil empregos